Beeld bovenaan dit artikel: AI-gegenereerde illustratie, geen foto van een bestaande situatie.
In mijn Strava staat mijn FTP op 335 watt en mijn gewicht op 87 kilo. Dat is 3,85 watt per kilo. In juli was het nog 344 watt bij 91,6 kilo, oftewel 3,76. Minder vermogen en toch een hoger getal. Dat zegt al veel over wat watt per kilo wel en niet meet.
Wat watt per kilo is
Watt per kilo is je FTP gedeeld door je lichaamsgewicht. FTP staat voor functional threshold power: het vermogen dat je ongeveer een uur kunt volhouden. Hoe je dat meet, staat in FTP test op de gravelfiets. Het getal is populair omdat het rijders van verschillend formaat vergelijkbaar maakt: een rijder van 65 kilo met 250 watt en een rijder van 87 kilo met 335 watt komen allebei op 3,85 uit.
Waar 3,85 staat
De meest gebruikte indeling komt van Hunter Allen en Andrew Coggan, uit hun boek over trainen met een vermogensmeter. Garmin gebruikt die in zijn fietscomputers. Voor mannen ziet hij er zo uit:
| Niveau | Watt per kilo (FTP) |
|---|---|
| Ongetraind | minder dan 2,23 |
| Redelijk | 2,23 tot 2,78 |
| Goed | 2,79 tot 3,92 |
| Uitstekend | 3,93 tot 5,04 |
| Superieur | 5,05 en hoger |
Bron: FTP-classificatie in de handleiding van de Garmin Edge 1050, gebaseerd op Allen en Coggan (2010), bekeken 20 oktober 2026.
Met 3,85 zit ik aan de bovenkant van “goed”. Voor “uitstekend” is 3,93 nodig: bij 87 kilo zeven watt meer FTP, of bij 335 watt bijna twee kilo minder. Op Zwift werkte de oude indeling in categorieën met hetzelfde soort getal: B vanaf 3,36 watt per kilo en minstens 200 watt, A vanaf 4,2 en 250 watt. Sinds oktober 2024 gebruiken de meeste Zwift-races de Racing Score, maar voor een deel van de evenementen gelden de oude grenzen nog, aldus Zwift Insider.
Waarom het getal in Nederland weinig zegt
Op een vlakke weg werk je vooral tegen de wind. Je gewicht telt alleen mee in de rolweerstand, en die is op asfalt klein. Wie meer weegt, heeft wel een groter frontaal oppervlak, maar dat groeit veel minder hard mee dan het vermogen. Op vlak terrein wint daarom het absolute vermogen, niet het vermogen per kilo.
Een rekenvoorbeeld met de twee rijders van hierboven, allebei 3,85 watt per kilo. Rijder A weegt 87 kilo en trapt 335 watt, rijder B weegt 65 kilo en trapt 250 watt. De aannames: fietsen van 9 en 8 kilo, een luchtweerstandsoppervlak (CdA) van 0,42 en 0,36, rolweerstand 0,005 en een luchtdichtheid van 1,2, op asfalt. Uitgerekend met de standaard fietsformule:
| Situatie | Rijder A (87 kg, 335 W) | Rijder B (65 kg, 250 W) |
|---|---|---|
| Vlak, windstil | 37,5 km/u | 35,9 km/u |
| Vlak, 20 km/u tegenwind | 26,1 km/u | 24,6 km/u |
| Klim van 5 procent | 20,2 km/u | 19,7 km/u |
| Klim van 8 procent | 14,4 km/u | 14,1 km/u |
Met hetzelfde getal is de zwaardere rijder op de vlakke dijk 1,5 tot 1,6 km/u sneller. Pas op de klim lopen ze bijna gelijk, en zelfs daar zit A nog net voor, omdat een fiets van 9 kilo voor hem relatief minder zwaar weegt dan 8 kilo voor B. Watt per kilo rekent zonder fiets, zonder bagage en zonder wind.
Wanneer het wel telt
Zodra de weg langer omhoog gaat. In Zuid-Limburg, de Ardennen of de Alpen bepaalt je vermogen per kilo voor een groot deel hoe snel je boven bent, en daar haalt een lichte rijder een zwaardere wel in. In Nederland zijn dat korte stukken: de Sallandse Heuvelrug of de Posbank zijn klimmetjes van minuten, geen uur.
De andere plek is Zwift. Daar rekent het spel met je gewicht en zijn de klimmen wel lang. Dat zie je terug in mijn eigen cijfers: van januari tot en met juli reed ik binnen 842 hoogtemeters per 100 kilometer, buiten 173. Wie op Zwift wil klimmen of racen, heeft meer aan watt per kilo dan wie op de polderdijk rijdt.
Waarom je getal schuift
Watt per kilo is een deling, en beide getallen bewegen. Mijn FTP staat handmatig in Strava: 344 watt in juli, 316 begin september en sinds oktober 335. Mijn gewicht ging van 91,6 naar 87 kilo. Daardoor is mijn watt per kilo nu hoger dan in juli, terwijl ik minder watt trap.
Er zit nog een addertje onder het gras. Buiten is mijn vermogensmeter op dit moment stuk, dus de wattages bij mijn buitenritten in Strava zijn schattingen op basis van snelheid, hoogte en gewicht. Het enige echt gemeten vermogen komt van de smart bike binnen. Wie zijn watt per kilo serieus wil nemen, heeft een gemeten FTP nodig, geen geschatte.
Wat je ermee doet
- Rij je vooral vlak en in de wind, train dan op absoluut vermogen. Meer watt helpt je op elke dijk, een kilo minder nauwelijks.
- Ga je klimmen, in het buitenland of op Zwift, dan is watt per kilo het getal om op te sturen. Reken je doel uit voor de klim die je wilt rijden, niet voor een tabel.
- Werk je FTP bij na elke nieuwe test en zet je gewicht goed in je apps. Een verouderde FTP geeft verkeerde trainingszones, ook als het getal per kilo er mooi uitziet.
Afvallen voor een mooier getal is daarom zelden de slimste route voor een Nederlandse gravelrijder. Meer vermogen op de vlakke weg levert hier meer op. Ben je wel zwaarder en wil je weten wat dat voor je fiets betekent, lees dan fietsen voor zwaardere rijders: banden, wielen en gewichtslimieten.
WAAR TE KOOP
Voor een gemeten FTP heb je een vermogensmeter of een smart trainer nodig. Vermogensmeters in pedalen, crankarmen en spiders vind je bij bike-components (bekeken op 20 oktober 2026).
Affiliate-link. Koop je hier iets, dan gaat er een kleine commissie naar deze site. Voor jou verandert de prijs niet. Hoe dit werkt.
Je vermogen live zien tijdens de rit vraagt om een fietscomputer die het goed weergeeft; daarover gaat Garmin Edge of Wahoo Bolt voor gravel. En wie wil weten of een goedkope sensor genoeg is voor cadans naast vermogen, leest Magene of Garmin cadanssensor.
