Beeld bovenaan dit artikel: AI-gegenereerde illustratie, geen foto van een bestaande situatie.
Tubeless rijden is een van de beste upgrades die je op een gravel bike kunt doen. Geen binnenband betekent minder lekke banden, de mogelijkheid om op lagere druk te rijden (meer comfort en grip), en iets minder rolweerstand. Het opzetten is even een klus, maar daarna is het onderhoud minimaal.
Hier leg ik uit hoe je het doet, wat je nodig hebt, en waar het mis kan gaan.
Wat heb je nodig?
Voordat je begint, controleer of je velgen en banden tubeless-ready (TLR) zijn. Dat staat op de band of in de specificaties van je fiets. Als je velgen of banden niet TLR zijn, is tubeless niet aan te raden. De luchtdichtheid is niet gegarandeerd.
Benodigdheden: tubeless velglint (als dat nog niet zit), tubeless ventielen (passend bij je velgdiepte), tubeless sealant (afdichtingsmiddel, bijv. Stan’s NoTubes of Muc-Off), een compressor of tubeless-pomp met drukvat, soapwater in een spuitflesje, en een emmer of oude handdoek (het wordt smerig).
Totale kosten als je alles los koopt: €30–€50.
Stap voor stap
1. Verwijder de oude band en binnenband
Laat de lucht uit de band, haal de band van de velg en verwijder de binnenband. Als er al tubeless velglint op de velg zit (bij veel nieuwe fietsen het geval), controleer of het intact is en goed aansluit. Geen gaten, geen luchtbelletjes, volledig dekkend over de spaakgaten.
2. Breng velglint aan (indien nodig)
Als er geen velglint zit: maak de velg schoon en droog. Plak het velglint strak over de gehele binnenkant van de velg, begin tegenover het ventielgat en eindig met een overlap van 10–15 cm. Druk het lint stevig aan, vooral over de spaakgaten. Geen luchtbubbels, geen vouwen.
3. Installeer het tubeless ventiel
Prik een klein gaatje in het velglint op de plek van het ventielgat. Steek het tubeless ventiel erdoor en draai de moer stevig vast. Het ventiel moet luchtdicht afsluiten. Als het hier lekt, lekt het overal.
4. Monteer de band op de velg
Zet de band op de velg zonder binnenband. Bij sommige band/velg combinaties gaat dit moeiteloos; bij andere heb je bandlichters nodig. Zorg dat de band aan beide kanten goed in de velgrand zit.
5. Voeg sealant toe
Er zijn twee methoden. Methode A: verwijder het ventielkern (het draaibare binnenwerk van het ventiel), giet 60–80ml sealant door het ventielgat (fabrikanten zoals Stan’s adviseren minimaal 60ml voor 700c; bij 45mm+ banden richting 90ml), en draai de kern terug. Methode B: haal één kant van de band van de velg, giet de sealant in de band en monteer opnieuw. Methode A is schoner, methode B is makkelijker als de band strak zit.
6. Pomp de band op
Dit is het moment van de waarheid. Met een standaard vloerpomp lukt het soms, maar een compressor of tubeless-pomp met drukvat werkt veel betrouwbaarder. Je hebt een snelle luchtstroom nodig om de band in één keer tegen de velgrand te duwen.
Pomp op tot je een hoorbare “pop” hoort. Dat is de band die in de velgrand klikt. Dit kan aan beide kanten apart gebeuren. Spuit soapwater op de randen om te controleren op lekjes. Als er luchtbellen verschijnen: draai de fiets rond zodat de sealant de lekplek bereikt.
7. Schud en rijd
Schud het wiel rond zodat de sealant de volledige binnenkant bedekt. Rijd vervolgens een korte rondje. De beweging helpt de sealant om de laatste microscopische openingen te dichten. Na een rit van 10–15 minuten is de band luchtdicht.
WAAR TE KOOP
Sealant, velglint en tubeless ventielen staan bij bike-components in één categorie bij elkaar.
Affiliate-link. Koop je hier iets, dan gaat er een kleine commissie naar deze site. Voor jou verandert de prijs niet. Hoe dit werkt.
Veelgestelde vragen
Hoe vaak moet ik sealant bijvullen?
Elke 3–6 maanden, afhankelijk van het klimaat. In de zomer droogt sealant sneller uit. Controleer door het wiel te schudden. Als je geen vloeistof hoort klotsen, is het tijd om bij te vullen. Verwijder het ventielkern en voeg 20–30ml toe.
Wat doe ik bij een lek onderweg?
Kleine gaatjes (tot ~3mm) dicht de sealant automatisch. Bij grotere gaten: draai de band zodat de sealant de plek bereikt en pomp opnieuw op. Als dat niet werkt: een tubeless reparatieplug (mee te nemen, kost €10) stopt de meeste gaten. In het ergste geval: binnenband erin als noodoplossing. Neem er altijd een mee.
Welke bandendruk rijd ik tubeless?
Lager dan met binnenband. Voor gravel op 40–45mm banden: start rond 2.0–2.5 bar (lichte rijders lager, zware rijders hoger) en stem af op de ondergrond. Blijf altijd onder de maximumdruk die op band en velg staat; hookless velgen hebben vaak een maximum van 5 bar. Lagere druk geeft meer comfort en grip. Te lage druk riskeert dat de band van de velg rolt in bochten. Experimenteer voorzichtig.
Conclusie
Tubeless instellen kost een uurtje werk en €30–€50 aan materiaal. Daarna rijd je comfortabeler, met meer grip en minder kans op lekke banden. Het is een van die upgrades waarvan je je afvraagt waarom je het niet eerder hebt gedaan.
Meer weten over banden? Lees ons artikel over gravel banden en welke breedte je kiest. Of bekijk onze gids voor gravel bike kopen voor het complete plaatje.
